【编者按】 重磅消息！美国电动车新贵Rivian刚刚“砍”了自己一刀——不仅把拜登政府时期获批的政府贷款从66亿美元砍到45亿美元，还宣布佐治亚州超级工厂总产能将从20万辆飙升至30万辆，增幅高达50%！这意味着什么？意味着这家特斯拉挑战者正在用“少借钱、多干活”的狠劲冲刺量产。更炸裂的是，R2 SUV还没正式交付，Uber就已经砸下3亿美元锁定1万辆自动驾驶Robotaxi，2028年还要在旧金山和迈阿密跑起来！但别急着拍手叫好，看看财报：一季度营收13.8亿美元，净亏损却高达4.16亿，自由现金流更是跌到-10亿美元。这家被寄予厚望的美国造车新势力，到底是在悬崖边跳舞，还是在蓄力爆发？让我们一步步拆解这场“豪赌”。

Rivian已重新调整与美国能源部的贷款协议，现计划仅借款45亿美元用于建设其佐治亚州新工厂，较拜登政府时期最初批准的66亿美元显著减少。

该公司周四还宣布，将比原计划提前动用这笔贷款，时间定在2027年初，并计划将佐治亚工厂第一阶段运营的总产能从20万辆提升至30万辆——这再次表明，该公司对其即将推出的R2 SUV寄予厚望。

公司表示，产能扩大50%将有助于降低单位成本，同时为后续阶段的大规模产能扩张留下充足空间。

工厂部分产能将用于为Uber生产R2自动驾驶出租车。根据今年早些时候达成的一项协议，Uber最初向Rivian投资3亿美元，并计划在2028年旧金山和迈阿密推出服务前，采购1万辆全自动驾驶R2出租车。Rivian透露，首批3亿美元付款预计将于第二季度完成，今年晚些时候还将额外投资2.5亿美元。

这家网约车公司有权从2030年起再购买最多4万辆R2自动驾驶SUV。Uber表示，若Rivian能达成一系列里程碑，其到2031年的总投资将达到12.5亿美元。

Rivian佐治亚工厂于去年年底破土动工，目前正处于亚特兰大郊外场地的所谓“垂直建设”初期阶段。公司预计2028年底前开始生产车辆。在此之前，R2 SUV将在伊利诺伊州诺默尔的现有工厂生产。

尽管工厂遭受龙卷风破坏，Rivian近期仍启动了R2生产，并于周四宣布已向员工交付首批车辆。据Rivian透露，客户交付预计将在“未来几周”开始。

贷款条款修改之际，Rivian于周四公布了2026年第一季度财务业绩。公司实现营收13.8亿美元，其中汽车销售贡献9.08亿美元，软件和服务贡献4.73亿美元。汽车收入同比下降约2%，部分原因是监管积分收入减少。

公司本季度亏损4.16亿美元，低于去年同期的5.41亿美元。净亏损收窄部分得益于与A轮融资及相关合并调整相关的5.06亿美元其他收入——即其CEO RJ·斯卡林格新创立的Mind Robotics公司。

Rivian的运营支出和研发成本同比均有所上升。研发预算增长20%至4.58亿美元，主要用于增加R2预生产投入以及与自动驾驶技术开发相关的软件和云服务支出。

这些不断攀升的成本，加上资本支出的小幅增加，拖累了Rivian的自由现金流，使其深陷负值。报告显示，公司自由现金流为负10亿美元，几乎是去年同期的两倍。