编者按： 这字字不离的“美国优先”又出新招——特朗普发推称下周将对欧盟汽车关税加至25%，理由是欧盟未遵守去年达成的贸易协议。表面是贸易纠纷，实则剑指产业回流，逼外国车厂把生产线搬进美国。这一招，既是利益博弈的极致操作，也是全球经济变局的缩影：谁不按牌桌规则出牌，谁就被加码压价。我们警惕情绪的渲染，更需摊开事实，冷静品读这一轮关税迷局。

美国总统特朗普上周五（原文可省略具体日期，改为“上周五”以保留动态感）宣布，其政府将在下周对欧盟进口汽车及卡车关税提升至25%，声称欧盟这一区域集团未遵守与美国达成的双边贸易协议。

特朗普在社交媒体发文作出上述声明，并重申：如果这些国家在美国本土生产汽车，则不会被加征关税。

他在Truth Social平台写道：“我很高兴地宣布，鉴于欧盟并未严格履行我们完全同意的贸易协议，下周我将提高对欧盟进口至美国的汽车及卡车的关税。这一税率将升至25%。”

根据去年达成的贸易协议，特朗普政府已将欧盟汽车关税降至15%。在此之前，欧盟汽车面临总计27.5%的税率，包括25%的行业性关税加上2.5%的原有关税。

随后的一场记者会上，特朗普暗示，加征关税意在施压欧盟，要求其加快将所属车企的汽车制造业务迁至美国。

他谈及关税增加时直言：“这会迫使他们更快地把生产线转移到美国。”

特朗普还补充说，目前在美境内正建造的汽车工厂总价值超过1000亿美元。

“这是个纪录，从未有过的事。来自日本、韩国、加拿大、墨西哥……所有国家都在美国建厂，”他说，“但欧盟却并未遵守我们已达成的协议。”

值得注意的是，这一征税宣布之际，特朗普正批评北约成员国未响应其呼吁，未向关键航道霍尔木兹海峡提供海军护航（如派出军舰为商船护航），以维护局势稳定。

本周三，特朗普称其政府正“研究并考虑”从德国减少驻军，并表示将在“未来短期内”做出决定。

在周五的贴文中，他还着重强调了自己重振美国汽车制造业的努力。

他写道：“目前已有众多汽车及卡车工厂正在建设中，投资总额超过1000亿美元，创下汽车与卡车制造业的历史纪录。配备美国工人的这些工厂即将陆续投产——今天在美国发生的一切前所未有！”

依据去年与美国达成的双边贸易协议，韩国汽车目前承受15%的关税。