一名爆破公司的工程师因被调查“过度使用”公司燃油卡，竟向老板解释称自己的公务吉普车整个周末都没熄火——劳动争议法庭近日披露了这起离奇案件。

托马斯·吉尔斯因严重违纪被Kemek Ltd解雇后，向 workplace关系委员会（WRC）提起申诉，最终败诉。

这家公司曾以“爱尔兰工业炸药”之名运营40年，2023年完成品牌重组。公司方面表示，除了开除吉尔斯，“别无选择”。

吉尔斯原是这家总部位于米斯郡恩菲尔德公司的技术服务工程师，专门负责采石和建筑行业的炸药部署工作。

公司给他配了一辆租赁的丰田陆地巡洋舰作为公务车，还配了燃油卡——但从2022年开始，他的油耗问题就引起了质疑。

公司代表佐伊·奥沙利文表示，在2024年3月的调查会议上，吉尔斯被直接出示了油耗数据，显示他的用油量是同事的两倍多。

奥沙利文还在WRC听证会上透露，Circle K发来的邮件显示，这家加油站的监控拍到吉尔斯不仅给公司车辆加油，还用油桶给“其他车辆”加油。

会议上，吉尔斯回应称自己对雇主“不满”，并声称自己“整个周末都在让车保持运行”。

主持会议的人力资源经理要求他解释清楚“整个周末”的具体含义，并追问是否“晚上熄火、早上再启动”。

据提交的证据，吉尔斯回答说他“一直没熄火”。

他随后在调查会议上补充说，自己的公司车因“电池问题”无法使用时，他还给其他车辆加过油。

在WRC的证词中，吉尔斯表示，事情的关键在于：某天他“又熬了60个小时”回家后，发现丰田陆地巡洋舰的电池没电了。

他用应急电源启动了车辆，“让车运行以充电”，他在WRC的证词中说道。

然后他心想：“他们不在乎我干了多少小时，我干嘛要在乎用了多少油？”他说。

接着他“走开，就让吉普车一直发动着”，他在WRC听证会上坦言。

他还声称自己在Kemek干了价值20万欧元的“无偿加班”。

独立的纪律委员会认定，吉尔斯的行径构成严重违纪：滥用公司车辆、过度使用燃油卡、油耗超标。

2024年4月5日，干了五年的他被正式解雇。

吉尔斯向WRC诉苦，称被炒后找工作屡屡碰壁，用人单位往往在“初次接触和面试顺利”后突然“冷淡”下来。

他声称自己遭“封杀”，失业期间背上了“巨额债务”。据他估算，职业生涯总损失将达50万欧元。

自行辩护的吉尔斯在书面陈述中写道：“Kemek/爱尔兰工业炸药公司有很多、很多优秀的人，但有时也存在根深蒂固的偏见和不安全的工作方式，解决之道只能是像今天这样留个案底，或者处以最高罚款。”

奥沙利文援引《1977年不公平解雇法》驳回吉尔斯的申诉，称其被炒是经过“周密程序”且获得了“最大限度公平”的结果。

WRC仲裁官盖耶·坎宁安裁定吉尔斯的申诉“不成立”，维持解雇决定。