编者按： 在能源转型与AI数据中心狂潮的双重夹击下，全球电网正面临前所未有的压力。核能，这一曾因成本超支和工期延误而饱受争议的能源选项，正重新被科技巨头和公用事业公司提上议程。然而，旧痛未忘，如何破局？一家名为Blue Energy的初创公司给出了一个令人眼前一亮的答案：回归本源，向核潜艇的建造史取经。他们计划在造船厂里“造”核电站，像搭积木一样预制模块，再通过水路运往全球。这不仅是对传统基建模式的颠覆，更可能成为核能产业降本增效、重获生机的关键钥匙。以下为您带来深度解析。

随着电网在电气化和AI数据中心的重压下不堪重负，科技公司和公用事业公司一直在评估核能是否有助于分担这一负担。鉴于美国最近建造的两座反应堆都超出了预算并延误了工期，它们并不想重蹈覆辙。

但初创公司Blue Energy的联合创始人兼首席执行官杰克·尤雷维奇相信，更快、更便宜的建造方法，其实可以在该行业的早期历史中找到答案。

Blue Energy希望在造船厂建造核反应堆，因为这些地点能够处理大量钢材，并且一旦完工，可以轻松地运往项目现场。

“最常见的核电技术——轻水反应堆——最初是为核潜艇发明的，”尤雷维奇告诉TechCrunch。“实际上，一直以来都有在造船厂环境下进行预制和建造的历史。”

为了启动其首个发电厂的建设——一个计划于今年晚些时候在德克萨斯州开始建设的15亿瓦项目——Blue Energy已筹集了3.8亿美元融资，分为股权和债务两部分。此轮融资由VXI Capital领投，At One Ventures、Engine Ventures和Tamarack Global参与。

与许多核能初创公司不同，Blue Energy并非设计新的反应堆，而是重新思考反应堆和发电厂的建造方式。尤雷维奇的灵感来源于Venture Global公司建造液化天然气出口终端的过程。他的一位朋友在该公司工作，当尤雷维奇更多地了解了其建造液化天然气项目的方法后，他表示这“真的点醒了我”。

“他们通过这种方式将工期缩短了一半，这非常具有颠覆性，”他说。

通过将大部分专业建造工作转移到造船厂，Blue Energy希望更可控的环境最终能为自动化和更大的成本节约铺平道路。

“这确实最大限度地减少了现场施工量，并将几乎所有工作都转移到了制造环境中。一旦你集中了所有这些工作，你就可以开始摆脱手工焊接，”他解释道。

一旦反应堆和其他部件在造船厂完工，公司计划通过驳船将它们运往安装地点。尽管这限制了Blue Energy能够选址的总数，但公司仍可利用河流深入美国、欧洲、非洲和亚洲的内陆地区。

“我们的大部分人口和负荷增长都发生在水道周围，”尤雷维奇指出。

Blue Energy表示，其方法已经引起了项目融资方的兴趣。

“我们长期以来一直与许多大型基础设施基金和银行保持接触，包括三家主要的项目融资银行，它们对我们的提案请求作出了回应，这是一个强烈的信号，表明他们认为我们的提议是具备项目融资可行性的，”他说。

尤雷维奇补充道，此类融资的关键在于公司降低建造成本的计划，而核电成本在过去几十年里已经飙升。

“这是核电问题的症结所在。不是技术问题，而是我们如何将建造成本和工期降下来，并使其变得可预测，”他总结道。