【编者按】全球供应链的脆弱性，在一次次地缘政治冲击中暴露无遗。伊朗战争的硝烟不仅在中东弥漫，更通过石油、化工原料等关键环节，迅速传导至远在东亚的制造业核心——日本汽车工业。丰田系供应商正站在“涨价”与“断供”的风口浪尖，明哲保身的成本博弈背后，是“造车”这一庞大系统对原材料无可替代的刚性依赖。当油漆稀释剂都可能成为“卡脖子”的关键，这场战争对经济的真正冲击，或许才刚刚开始。以下为原文编译，带您看清这场静悄悄的成本海啸。

日本名古屋4月28日电：受伊朗战争影响，包括丰田在内的日本汽车零部件供应商正面临日益高涨的成本与供应不确定性。供应商们警告，石油相关产品价格上涨可能侵蚀企业利润。

供应商指出，石脑油衍生品及铝等难以替代的材料短缺，可能对生产造成远超成本基础的巨大冲击，其影响甚至将波及制造业更广泛的领域。

尽管目前整车产量得以维持，但丰田集团供应商的高管表示，很难完全掌握潜在供应中断的影响。他们可能在被迫自行消化成本后，再将压力转嫁给汽车制造商。

“当前，我们正竭力维持运营，以免客户受到影响，”爱信精机首席执行官吉田守孝在名古屋证券交易所对记者表示，并补充道：“但我们能坚持多久，尚未可知。”

亚洲是对供应中断最为脆弱的地区，其原油、天然气、燃料及其他来自海湾地区的进口依赖度远超其他地区。没有这些物资，部分企业发现其运营日益艰难。

爱信精机表示，铝材（用于制造包括变速箱壳体在内的压铸部件）价格上涨已对其营业利润预期构成压力。该公司估算，截至2027年3月的财年，影响约为150亿日元（约合9400万美元）。

丰田最大零部件供应商电装公司下调了本财年的营业利润预期，原因是其预测在“不确定性风险”下可能遭受高达450亿日元的冲击。

首席财务官松井康指出，可能出现成本通胀，以及塑料、稀释剂等溶剂及海湾局势相关的其他材料供应中断的影响。

其他供应商警告，这场始于2月28日的冲突可能扰乱材料供应和制造流程，即便车辆总装暂时仍能维持。

丰田工业公司总裁小市浩一透露，部分供应商仅仅为保障材料供应就要求提价，或将价格保证期从数月缩短至数周。

他补充说，石脑油衍生品及其他依赖石油的部件价格上涨，正以超出预期的范围扩散，使得成本难以快速转嫁，因为供需中断会持续多久尚不明朗。

高管们表示，汽车及零部件制造商面临的最大风险之一，是用于喷涂的稀释剂供应。

“如果汽车制造商无法喷涂，自然就无法造车，因此影响将是全方位的。”丰田合成首席执行官斋藤克己表示。

（1美元兑159.4700日元）