在阿联酋地铁站火车规律的轰鸣声中，距离迪拜国际机场跑道仅几分钟路程的地方，一种新型交通枢纽已经成型。

这里就是迪拜首个商业垂直起降机场，在本计划今年启动的空中出租车服务之前揭开了面纱。

《国家报》周三参观了该站点，一窥它们如何在获得当局认证并投入运营后，融入酋长国的公共交通拼图。

项目背后的人表示，他们预计该系统将广泛使用，成为主要公共交通方式，并缓解拥堵。

“这是世界上第一个商业垂直起降机场，”Skyports 迪拜总经理加雷斯·威尔逊告诉《国家报》。“我认为在不久的将来，这将是一种面向大量人群的可行交通方式。”

Skyports Infrastructure 与道路与交通管理局合作开发了该垂直起降机场，并于4月16日表示，迪拜国际机场旁的站点已达成“技术完工”。

该3100平方米的区域包括两个起降坪，将作为更广泛网络的核心枢纽，该网络还设有另外三个站点。

迪拜码头的第二个站点正在建设中，而迪拜购物中心和棕榈岛基地的工作预计将在未来几个月内启动。

设计为每年处理高达17万名乘客和约42000架次飞机起降，该垂直起降机场首先将支持 Joby Aviation 的电动垂直起降飞机，每架可搭载一名飞行员和最多四名乘客。该垂直起降机场还配备容纳传统直升机。

参观期间，大楼的收尾工作正在进行。虽然没有空中出租车起飞，但一旦服务在今年启动，经过多年的筹备，显而易见到会有什么期待。

内部设有安检区、候机室和安全简报区，而出发板显示航班时间。该站点配备集成照明、消防系统和排水系统。空中出租车的充电区域位于起降坪下方。

该垂直起降机场以数字优先，乘客将通过应用程序预订。他们还将通过安检点。据 Skyports 称，从值机到起飞的过程不超过10分钟。乘客可以携带小物品登机，而较重的行李将通过陆路运输。

黄金地段

“这个地点被选中，因为它毗邻机场，并直接整合到迪拜地铁。它最终将成为公共交通网络，”威尔逊先生谈到空中出租车网络时说。“并有一天会成为日常消费者的交通方式。”

Skyports 尚未披露建设成本，旅程定价也尚未确认。然而，另一家计划在阿布扎比推出服务的空中出租车公司 Archer Aviation 早些时候表示，城市内的出行成本可能在300至350迪拉姆之间。

“在早期阶段，随着网络的发展，价格会更高，但随着飞机数量的增加，以及这成为覆盖全市乃至全国的综合网络，价格将会下降，”威尔逊先生说。

空中出租车最高时速可达320公里。目标是在满电状态下，载有飞行员和四名乘客时，飞行距离可达160公里。从迪拜机场到棕榈岛的旅程可能不到12分钟，而公路行程大约需要45分钟。

更快的9分钟充电可支持超过32公里的旅程，这一因素被视为运营成功的关键。例如，从迪拜机场到迪拜购物中心公路距离约12公里。

“想法是网络已经准备就绪，”威尔逊先生说，并补充说意图是所有四个垂直起降机场同时开放。

他还表示，公司与 RTA 有“相当广泛”的扩张计划。“扩张计划是覆盖城市以及阿联酋其他城市。网络越大，系统就越高效。”

总部位于加州的 Joby Aviation 和 RTA 已经进行了试验，包括11月在 Margham 和 Al Maktoum 国际机场之间的载人飞行，以及在去年迪拜航展上的日常演示。

阿联酋航空监管机构预计将在2026年第三季度完成空中出租车的认证，民航总局局长赛义夫·阿尔·苏瓦迪去年告诉《国家报》。该机构还宣布了一个框架来规范电动和传统直升机运营。

“飞机认证过程进展顺利，并有望在年底前完成，”威尔逊先生说。

推进中

这一发展正值其他重大交通项目推进之际，包括 Etihad Rail 计划今年启动的客运服务，以及迪拜地铁蓝线，预计2029年开始运营，最终每天运送数十万乘客。

迪拜周三还宣布了一条新地铁线——金线，将于2032年开通，连接该市15个关键区域。

威尔逊先生表示，空中出租车系统可以帮助解决拥堵问题，并与其他交通方式整合。“走空中路线是解决拥堵的有效方式，”他驳斥了对该项目的任何怀疑。“我认为所有交通系统在早期都可能受到质疑。我倾向于做的是快进五到十年，想象这个网络那时会是什么样子，我看到的是一个覆盖全城的综合系统，由真正相信这一点的政府支持。”

在整个阿联酋，空中出租车的发展持续进行中。阿布扎比计划建设一个由10个垂直起降机场组成的网络，而 Archer Aviation 已在首都完成了首次试飞。

拉斯阿尔卡麦也预计在2027年推出乘客空中出租车服务，因为它在主要旅游开发项目旁边扩展基础设施。