【编者按】在俄乌冲突持续胶着的背景下，一场无声的海上博弈正在英吉利海峡上演。俄罗斯“影子舰队”不仅涉嫌运送武器，更被指直接参与军事物资运输，而英国政府却因内部扯皮迟迟未采取拦截行动。本文编译自外媒深度报道，披露了俄海军护卫舰“格里戈罗维奇海军上将”号护送“斯巴达”号货轮穿越海峡的细节，以及该船参与叙利亚、利比亚军事行动的“黑历史”。我们将原文中零散的片段进行逻辑重组，用更紧凑的中文叙事还原这场“海上挑衅”的来龙去脉，同时保留所有原始信息，包括英国国防大臣最新的无人机援助承诺——这既是战场态势的镜像，也折射出西方应对俄罗斯“灰色战术”的力不从心。

一艘疑似携带有武器的俄罗斯“影子舰队”货轮，在俄海军“格里戈罗维奇海军上将”号护卫舰的护送下，与包括“斯巴达”号在内的三艘俄方舰船组成编队航行。

“斯巴达”号此前曾被曝参与将军事装备运往叙利亚南部海岸的任务。此次航行中，该船原计划经多佛尔海峡西部水域驶向埃及北部塞得港。

与“斯巴达”号同行的还有另外两艘船只：受国际制裁的油轮“斯科贝列夫将军”号，以及被怀疑为编队从俄水域至非洲航程提供补给的“帕申院士”号加油船。

这艘货轮有着“叙利亚快车”的臭名，该船队曾通过博斯普鲁斯海峡为阿萨德政权运送补给。情报显示，该船曾在俄黑海港口新罗西斯克与叙利亚塔尔图斯海军基地之间运输军事装备和人员。

自2024年12月阿萨德倒台后，“斯巴达”号还协助俄军将人员和装备从叙利亚撤离至利比亚。作为专门建造的滚装船，它特别适合运输轮式军用车辆和重型设备。

据乌克兰情报部门透露，该船在先前前往叙利亚的航程中曾在葡萄牙附近发生引擎故障，船员在漂流中试图维修。尽管英国首相授权特种部队和国家犯罪局官员登船检查“影子舰队”，但英国至今未实施一次拦截行动。

工党政府的无所作为源于内部分歧：被扣押油轮该停靠何处？哪个部门承担相关费用？俄“影子舰队”约含700艘船只，承担了俄约40%石油出口以资助乌克兰战争。这些船频繁更名、切换电子信号、变更所有权和船籍国以规避追踪。

自首相宣布打击以来，已有超100艘“影子舰队”船只公然驶经英国水域。本月早些时候，“格里戈罗维奇海军上将”号就曾被目击护送两艘受制裁油轮经多佛尔海峡，英皇家舰队辅助舰“潮汐之力”号虽跟踪却未采取行动。皇家海军发言人向《英国新闻》表示不对正在调查的案件置评。

本周早些时候，英国国防大臣约翰·希利在柏林举行的乌克兰国防联络小组会议上宣布，英国将向乌克兰提供史上最大规模的无人机援助——超过12万架。希利在会议开场白中称：“无人机在这场战争中定义了战场格局……英国正进一步响应压力。今年我们将提供超12万架无人机，这是有史以来最大的一揽子计划。”

希利强调，这笔援助由30亿英镑军事支持及解冻俄罗斯资产提供资金，并指出即使普京想用中东冲突分散注意力，“我们仍铭记对乌克兰的责任，也清楚俄罗斯的侵略正在欧洲蔓延”。他表示俄军已连续四个月出现伤亡人数超过招募人数的情况，北约秘书长马克·吕特则称俄方月度伤亡“超3.5万人”。乌克兰国防部长米哈伊洛·费多罗夫在会上表示：“我们不仅守住防线，还在施加更大压力。俄军损失已达历史新高，超出其月度动员能力。”