### 【编者按】 在全球汽车产业加速向电动化、软件定义和人工智能转型的浪潮中，韩国现代汽车集团正以一场“史诗级”投资布局未来。据最新消息，该集团计划投入约8万亿韩元（约合54.3亿美元），在首尔南部打造一座集研发与商业于一体的超级综合体——“HMG未来复合体”。这一项目不仅是对研发能力的整合，更是现代集团在AI、软件等前沿领域发力的关键一步。从分散的研发中心到集中式创新高地，现代汽车正在重新定义出行产业的未来形态。而它的动作，或许正预示着全球车企竞争的新赛道已从“造车”转向“造生态”。以下，让我们一探究竟。

现代汽车集团计划投资约8万亿韩元（约合54.3亿美元），在首尔南部建设一座大型研发与商业综合体，此举旨在整合分散的研发能力，加速布局未来出行领域。

这座名为“HMG未来复合体”的新项目，将负责在首尔松坡区地铁8号线福井站附近开发设施，重点推进人工智能、软件等未来业务的研发工作。

该项目由集团主要关联公司共同支持，包括现代汽车公司、起亚汽车、现代摩比斯、现代制铁和现代罗特姆。

根据监管文件披露，现代汽车将投资2.89万亿韩元，持有该项目36.1%的股份；起亚汽车投资2.36万亿韩元，持股29.5%；现代摩比斯投资1.09万亿韩元，持股13.7%；现代制铁投资5164亿韩元，持股6.5%；现代罗特姆投资4608亿韩元，持股5.8%。

随着其他关联公司陆续加入，该项目的总投资预计将达到8万亿韩元。

综合体建设计划于今年上半年启动，目标在2030年底前完工。

此举体现了现代集团更广泛的研发架构重组努力——将目前分散在京畿道南杨州和义王研发中心等设施中的团队集中整合。通过集中研发、测试和管理职能，集团希望提升效率，并加强在电动化、软件定义车辆和人工智能等未来出行业务领域的协作。

行业观察人士预计，新的综合体将容纳关键部门，如现代汽车的高级车辆平台团队和42dot公司，以及专注于AI和软件开发的工程师团队。

该地点与现代汽车未来总部——首尔江南区全球业务综合体仅约15分钟车程，这一地理优势也被视为吸引顶尖人才的重要筹码。